防凍液的全稱為“防凍冷卻液”，意為有防凍功用的冷卻液，大家經(jīng)常說的防凍液、冷卻液其實(shí)是一回事兒。

防凍液由水、防凍劑、添加劑三局部組成，按防凍劑成分不同普通可分為乙醇型、甘油型、乙二醇型這三種冷卻液。而在國(guó)內(nèi)銷售的大局部都是乙二醇的水基型防凍液，它沸點(diǎn)高，揮發(fā)性小，粘度適中并且隨溫度變化小，熱穩(wěn)定性好，是一種理想的冷卻液。

防凍液能夠?yàn)榘l(fā)起機(jī)冷卻帶走多余的熱量，同時(shí)避免冬季管路內(nèi)的冷卻水結(jié)冰而脹裂散熱器，以及凍壞發(fā)起機(jī)氣缸體。除此之外，還有全年防水垢、防腐蝕等優(yōu)秀性能，是發(fā)起機(jī)不可或缺的一種液體。

不少車主以為防凍液只是冬天才運(yùn)用，但其實(shí)防凍液全年都要運(yùn)用，包括夏天。

大局部的家用轎車都是每?jī)赡昊蛘咚娜f(wàn)公里改換一次。

當(dāng)然這只是一個(gè)參考的改換周期，細(xì)致需求依據(jù)你的頤養(yǎng)手冊(cè)或者理論運(yùn)用狀況，有些車型的改換周期長(zhǎng)達(dá)10年或者20萬(wàn)公里。

平常我們能夠定期檢查冷卻液的運(yùn)用狀況，若發(fā)現(xiàn)冷卻液低于最小的刻度值(冷卻液正常值應(yīng)在MAX和MIN之間)，就要及時(shí)添加，不然會(huì)影響發(fā)起機(jī)的冷卻效能。

市面上防凍液有很多顏色，常見的有：藍(lán)色、綠色、粉紅色等等。之所以有這么多顏色，主要是為了辨別不同的成分，經(jīng)過在防凍液內(nèi)參與不同的染色劑避免混加，通常綠色防凍液的主要成分是乙二醇、紅色防凍液的是丙二醇、藍(lán)色的防凍液的則是二甘醇。此外，防凍液的顏色也有助于在發(fā)作滲漏時(shí)便于辨認(rèn)。當(dāng)然，顏色也只是廠家的一種選擇，不掃除乙二醇的防凍液也是藍(lán)色或綠色，主要是要看包裝標(biāo)注的成分。

那么，顏色不同的冷卻液到底能不能混加呢？答案是不能的。

不同品牌的冷卻液，不同顏色的冷卻液混合，容易惹起沉淀、氣泡等化學(xué)反響，從而降低冷卻液的性能。品牌不同，運(yùn)用的添加劑也不一樣，混著加的話，還可能構(gòu)成橡膠密封圈的損壞，致使構(gòu)成水泵水封以及焊接處漏水等問題。即便是同一種顏色，在不肯定的狀況下，也不要去隨意嘗試。

改換防凍液時(shí)，留意要放盡舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗潔凈后，再改換新液。

很多的新手司機(jī)或許會(huì)聽老司機(jī)說過，防凍液缺了加水就能夠，那么防凍液真的能用水替代嗎？

合格的防凍液必需求具有夏天防沸、冬天防凍的特性，汽車發(fā)起機(jī)正常工作溫度大約在90~110℃之間，而水的冰點(diǎn)是0℃、沸點(diǎn)是100℃，假定全部注入水，當(dāng)水溫抵達(dá)100℃時(shí)就會(huì)“開鍋”，冬天車輛熄火長(zhǎng)時(shí)間停放，特別過夜的時(shí)分，環(huán)境溫度處于零度以下，冷卻系統(tǒng)中的水就會(huì)凍上，損壞冷卻系統(tǒng)。

另外，防凍液還具有防銹、防腐蝕的特性，發(fā)起機(jī)的冷卻系統(tǒng)是由金屬資料與非金屬資料共同制成，長(zhǎng)時(shí)間在高溫下與水接觸，會(huì)呈現(xiàn)腐蝕、生銹以及水垢招致影響冷卻系統(tǒng)的效果，構(gòu)成發(fā)起機(jī)的損壞。

所以，無(wú)論冬天夏天，倡議都要運(yùn)用防凍液，假定是加水，只能在應(yīng)急狀況下加些蒸餾水，同時(shí)所在地域最低溫度不得低于0℃。

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