防凍液的全稱為防凍冷卻液.意為有防凍功用的冷卻液。防凍液可以防止在冰冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)起機氣缸體或蓋。防凍液不只僅是冬天用的，它應(yīng)該在全年運用。那么為什么防凍液的顏色會有所不同呢？不同顏色的防凍液成分有什么區(qū)別呢？能不能混加？下面我大師給大家分析下不同顏色防凍液的成分以及顏色的區(qū)別。

　　首先，發(fā)起機是經(jīng)過熄滅混合氣中止做功的，熄滅必定會放出大量的熱，而且金屬部件之間的相互摩擦也會產(chǎn)生熱量。為了使發(fā)起機在正常的溫度環(huán)境下持續(xù)工作，就必需求有一套冷卻系統(tǒng)來帶走發(fā)起機在工作時產(chǎn)生的熱量。假設(shè)發(fā)起機長時間在過熱的環(huán)境下工作，就會加劇發(fā)起機金屬部件的損耗或者變形。

↑ 高溫變形的發(fā)起機缸蓋

冷卻系統(tǒng)的組成

　　冷卻系統(tǒng)可以大致分為五個組成部分：水泵、散熱器、恒溫器、冷卻液溫度傳感器、冷卻液。

　　水泵：泵送冷卻液，是冷卻系統(tǒng)的中心。葉輪由發(fā)起機驅(qū)動皮帶經(jīng)過皮帶輪驅(qū)動。

　　散熱器：用于將發(fā)起機所產(chǎn)生的多余熱量轉(zhuǎn)移到大氣中的熱交流器。冷卻液會經(jīng)過這里。

　　恒溫器：又叫節(jié)溫器，是調(diào)理冷卻液流量并有助于堅持發(fā)起機正常工作溫度的閥門

冷卻系統(tǒng)的工作過程

　　發(fā)起機缸體內(nèi)存在一條專為冷卻液流通的通道，我們稱之為水套，冷卻液就是在這管道中流通，來帶走發(fā)起機產(chǎn)生的熱量。

　　冷車啟動時，發(fā)起機帶動水泵工作，此時發(fā)起機溫度低，所以冷卻液在節(jié)溫器的作用下，將不會經(jīng)過散熱器，只在發(fā)起機缸體內(nèi)流通，這有助于快速使發(fā)起機升溫至正常工作溫度。

以上就是發(fā)起機冷卻系統(tǒng)簡單的工作過程，還有一些細節(jié)就不細致展開了。

聊完了冷卻系統(tǒng)，我們再說回防凍液。

由于冷卻液的母液本身就具有一些物理性質(zhì)，呈現(xiàn)出不同的顏色，因此會使得最后的產(chǎn)品也帶有相應(yīng)顏色。但是，由于每一種冷卻液都是混合而成，因此大家看到的冷卻液顏色并不是最真實的原色，而且添加了少量人工色素的本錢

往常市場上的防凍液有很多種顏色。例如，長城多效防凍液為熒光綠色，加德士特級防凍液為橙色，藍星防凍液為藍色，統(tǒng)力不凍液為紅色。防凍液本身是無色透明的液體，這些防凍液之所以做成鮮艷的顏色，主要是為了便于區(qū)分和辨別而參與了一些染色劑，另外一個作用就是防止誤食，由于防凍液中“乙二醇”含有一定毒性，防凍液若不添加色素是無色透明的。防凍液的顏色與性能、質(zhì)量沒有必然的聯(lián)絡(luò)。長城多效防凍液制備成特殊的熒光綠色，主要是為了便于檢漏。

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