最近這幾天，泰哥所在的魔都進(jìn)入了冷藏形式，個(gè)位數(shù)的氣溫不只讓路上的小姐姐們穿上了厚褲子也讓許多老爺們的車變得更肉了。而就在前兩天，泰哥的朋友去4S店頤養(yǎng)時(shí)被安利了某進(jìn)口品牌無水防凍液，說什么維護(hù)發(fā)起機(jī)，降低油耗什么的，弄得這位老哥也是一臉懵，于是泰哥就制造了今天這期內(nèi)容。

無水防凍液到底是什么？

車輛有沒有必要改換無水防凍液？

防凍液到底多久改換一次？

那今天泰哥就來和老爺們聊聊那“高尚的”無水防凍液到底是發(fā)起機(jī)“救星”，還是“汽車養(yǎng)生學(xué)”這件事。

記得泰哥還是個(gè)小屁孩的時(shí)分，家里的奧迪100用的都是蒸餾水作為發(fā)起機(jī)冷卻液運(yùn)用，每年立冬到汽修廠加一種叫防凍液的東西：半箱水兌半箱溶液，然后平安過冬。那么十多年后的今天防凍液開展到底是怎樣樣的呢？無水防凍液到底是怎樣回事？

普通防凍型冷卻液照舊以水為基底

關(guān)于如今市面上大局部家用車來說，發(fā)起機(jī)防凍冷卻液根本還是以乙二醇的水溶液為主。乙二醇的冰點(diǎn)為-11.5℃，沸點(diǎn)為197.4℃，與水混合后的冰點(diǎn)最低可達(dá)-68℃。乙二醇型防凍液運(yùn)用后可回收，經(jīng)過沉淀、過濾，加水調(diào)整濃度，補(bǔ)加防腐劑，所以回收本錢低售價(jià)也更低。所以大量主機(jī)廠都會運(yùn)用這種防凍冷卻液（水基防凍液）作為原廠車配套運(yùn)用。

無水防凍液其實(shí)就是把水換成了丙二醇

無水冷卻液的主要成分是丙二醇，水的比熱容常溫下大約是丙二醇的1.6倍，能夠說丙二醇散熱效果更差，但這也并不完整算一件壞事。由于無水防凍液熱容量小，散熱慢，所以在冷車啟動(dòng)的時(shí)分能夠讓發(fā)起機(jī)疾速升溫，更快地到達(dá)工作溫度。但是由于丙二醇消費(fèi)本錢更高，而且沒有大量的OEM配套。

于是許多丙二醇的“無水防凍液”制造商就開端說這種防凍液效果好省油熱車快等，那么事實(shí)真的是這樣么？

泰哥就從身邊朋友這借了兩臺一模一樣的車，來測測看原車水基防凍液和無水防凍液到底哪個(gè)更好。

為了測試無水防凍液和普通水基防凍液到底有沒有區(qū)別，正巧，泰哥身邊一玩車的哥們正好最近給本人的GK5換了無水防凍液，而另一個(gè)做保險(xiǎn)銷售的朋友今年年頭也買了一輛GK5，巧的是兩輛車都是18款手動(dòng)低配，于是泰哥將這兩臺車都借來做了這次怠速升溫測試。

同樣都是18款1.5L手動(dòng)飛度，無水和原廠哪個(gè)熱車更快呢？

詳細(xì)的測試辦法等細(xì)節(jié)如下：

咨詢熱線：17320188259