乙二醇庫存端

港口或再度去庫。截至2019年8月15日，乙二醇華東主港地域庫存約107.2萬噸，環(huán)比上期減少0.9萬噸。上周，乙二醇估計到貨量為11.7萬噸，該到貨量程度屬于低位，但是乙二醇當(dāng)周港口庫存僅小幅下滑，這主要是由于當(dāng)周國內(nèi)多套乙二醇安裝重啟，供給增加之下，港口發(fā)貨速度放慢所致。而瞻望近期，依據(jù)CCF數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，下周乙二醇到港貨物估計為8.0萬噸，一方面港口到貨量繼續(xù)降落。另一方面，后續(xù)國外安裝存在檢修預(yù)期，且9 月份長江沿岸流量限制也會降低實踐進(jìn)口量程度。而國內(nèi)乙二醇安裝近期在供應(yīng)端存在檢修預(yù)期，包括遠(yuǎn)東聯(lián)石化50萬噸/年的安裝方案在8月19日-8月27日檢修，新杭能源30萬噸/年的安裝方案在8月底檢修20-30天，且目前河南新鄉(xiāng)20萬噸/年的安裝于8月15日開啟了7-10天的檢修、內(nèi)蒙古易高12萬噸/年的乙二醇安裝于8月14日開啟了10天的檢修方案。因而，短期而言內(nèi)地安裝檢修增加下，乙二醇供給或逐步偏緊，港口發(fā)貨速度將加快。因而，估計下周乙二醇港口庫存將有大幅的降落。

五、總結(jié)與操作倡議

短期來看，由于下周乙二醇華東主港到貨量為8萬噸，到貨量處于歷史較低位，因而港口供給將減少，另一方面，近日河南新鄉(xiāng)、內(nèi)蒙古易高、遠(yuǎn)東聯(lián)以及新杭能源的檢修（方案）均將使得近期乙二醇供給逐步偏緊，下游廠家去港口拿貨或增加，港口發(fā)貨速度將加快，估計下周乙二醇港口庫存或有大幅去庫。因而，短期在去庫和檢修的預(yù)期下，乙二醇將偏強運轉(zhuǎn)，多頭可繼續(xù)持有，關(guān)注上方4650壓力位以及恒力90萬噸/年的乙二醇安裝投產(chǎn)進(jìn)度。

思索到乙二醇在三季度末和四季度有較多的產(chǎn)能投放方案且四季度為需求旺季，乙二醇供應(yīng)過剩格局難以轉(zhuǎn)變，因而短期乙二醇上漲空間有限。但是，由于國慶閱兵環(huán)保檢查或影響此前乙二醇供應(yīng)，短期乙二醇或上漲至高位維持震蕩，因而倡議中長線空頭可暫時維持張望，在恒力安裝投產(chǎn)或國慶左右，把握逢高賣出保值的時機。

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