港口庫存剖析
華東主港地域乙二醇港口庫存約 120 萬噸,環(huán)比上期減少 0.7 萬噸。其中寧波 8.7 萬噸,較上期增加 1.7 萬噸,5 月 5 日至 5 月 8 日期間鎮(zhèn)海港主要庫區(qū)日均發(fā)貨約 4000 噸左近;而本周華東港口估計(jì)到貨 18.1 萬噸,其中張家港估計(jì)到貨 12 萬噸,太倉碼頭估計(jì)到港 1萬噸,寧波方案到貨 5.1 萬噸。
論供給面
目前,在供給過剩格局下疊加外圍利空,國內(nèi)乙二醇走勢偏弱維持,由于乙二醇價(jià)錢較低,大多數(shù)中國乙二醇工廠已將開工負(fù)荷將至最低,石油級安裝在可行的狀況下最大化轉(zhuǎn)產(chǎn)環(huán)氧乙烷,而且南亞可能在5月份削減3萬噸的MEG出口量。五月份整體供需格局存緩和預(yù)期,估計(jì)去庫存幅度在8-10萬噸左近程度,但五月下半月隨著局部煤制乙二醇安裝重啟,國產(chǎn)供給方面會有適度恢復(fù),供給再度承壓。
論需求面
短期內(nèi)看,紡織業(yè)利空對聚酯產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成傳導(dǎo)作用,聚酯工廠雖開工高位,但終端織造市場跟進(jìn)缺乏,坯布庫存偏高,招致滌絲產(chǎn)銷不佳庫存上升,4月滌絲月均產(chǎn)銷81%左右,而目前滌絲已處于虧損狀態(tài),后續(xù)或?qū)⒌贡凭埘スS停車減產(chǎn),利空原料市場行情,縱觀PTA有主力工廠穩(wěn)定走貨,而目前乙二醇弱勢難逃!
總的來說,中美貿(mào)易局勢加劇,隨之影響金融市場動搖猛烈,在上周在第十一輪中美經(jīng)貿(mào)高級別商量未有明白悲觀結(jié)果后,本周開盤金融市場表現(xiàn)走弱,而以出口為主的紡織業(yè)相關(guān)產(chǎn)品期貨下跌,化纖原料乙二醇內(nèi)外承壓難翻身。
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