防凍液為什么會有運用壽命？

防凍液的壽終正寢最主要的緣由是添加劑消耗殆盡，招致防凍液呈現(xiàn)酸性并開端腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬部件，這時分就需求把防凍液換掉了。不是像機油那樣失去潤滑作用而換掉。而是冷卻散熱作用還在，但是會損壞車子而換掉。所以，換不換防凍液用PH測試儀測下PH值就可以判別（不要用PH試紙，那個精確度不夠的）。新防凍液都是呈現(xiàn)堿性普通PH在8-10。當PH接近7時就需求換了，小于7的話立刻就需求換。而那車友會說防凍液要短命多加點添加劑不就行啦？首先，添加劑是不具備良好的冷卻散熱性能的，加多了防凍液就不叫防凍液了。其次，無機鹽型的添加劑加多了會容易呈現(xiàn)堆積物堵塞管路，傷害水泵。所以不能加多。并且無機鹽防凍液的原理屬于無腦刷防銹漆的方式，所以壽命比較短，2-3年最好檢查改換。而具有OAT技術(shù)的防凍液防腐緩蝕作用原理相對更先進，壽命也更長，普通可達5-6年。公里數(shù)關于防凍液的壽命影響不大。還有緣由就是添加劑很貴，更多更好的添加劑可以完成更短命命，當然賣給你的價錢也會更貴。

無水防凍液又是什么黑科技？

無水防凍液是丙二醇+添加劑，沒有水。純的丙二醇冰點-59度，沸點188度，正好契合防凍防沸的懇求，并且其活動性和比熱也能抵達散熱懇求。所以就直接拿來當防凍液用了。關于家用車來說的話，好處呢主要是沒有水，也就避免了腐蝕問題，可以完成終身不用換。壞處呢其實也不少。最可怕的一點，丙二醇是易燃物，也是有毒物。假設追尾撞擊招致無水防凍液泄露的話會增加汽車熄滅的可能性，以及成員中毒的可能性。乙二醇固然也是易燃有毒，但加水調(diào)和后毒性會降低，并且很難被直接點燃，不會像無水防凍液那么風險。第二點，無水防凍液散熱性能固然能達標，但沒有加水防凍液優(yōu)秀。這個觸及防凍液的比熱和活動性。第三點，汽車防止發(fā)起機過熱主要有兩重維護措施，1.溫度傳感器數(shù)字化提示；2.水箱開鍋直接的提示；無水防凍液高沸點招致水箱基本不會開鍋，也就少了一重維護措施，假設不恰巧溫度傳感器呈現(xiàn)些小問題。那不知不覺中發(fā)起機就會過熱運轉(zhuǎn)。過熱固然不會讓發(fā)起機爆炸但會招致機油快速失效，進而呈現(xiàn)拉缸，過度磨損等缺點。另外... 無水防凍液太貴了，換一次的錢夠正常換一輩子普通防凍液了，假設不幸撞漏了還得花大錢補... 性價比太低。

（某品牌關于無水防凍液的運用勸誡）

那為什么會有無水防凍液這個產(chǎn)品？

無水防凍液源自賽車，由于普通防凍液承受不住賽車發(fā)起機的高溫，沒有強大的散熱系統(tǒng)話跑幾圈就開鍋了。而高沸點的無水防凍液則可以堅持到競賽終了不開鍋。賽車追求的是速度，所以其他的過熱預警，本錢，發(fā)起機維護等等都是其次。這個跟買菜車的追求是完好不一樣的，所以車友們需求擦亮雙眼了解原理，莫一股腦覺得賽車技術(shù)就一定適宜自己的家用車。優(yōu)質(zhì)的普通防凍液會更適宜日常用車。經(jīng)常5000轉(zhuǎn)6000轉(zhuǎn)的“賽車手”才需求思索無水防凍液。補充一點：只需密封加壓式的冷卻系統(tǒng)適宜運用無水防凍液，帶有補液壺連通大氣的冷卻系統(tǒng)不適宜無水防凍液，由于會吸取空氣中的水分會招致無水防凍液蛻變。

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