表 2航天航空用途膠黏劑引見

簡介：環(huán)氧膠黏劑是由環(huán)氧樹脂、固化劑、促進(jìn)劑、改性劑等組成的液態(tài)或固態(tài)膠黏劑。耐高溫環(huán)氧樹脂膠黏劑主要經(jīng)過在配方中運用耐高溫的環(huán)氧樹脂、改性環(huán)氧樹脂，耐高溫固化劑抵達(dá)耐高溫的目的。

簡介：酚醛樹脂原料易得,具有良好的粘接強度、耐溶劑、阻燃性和電絕緣性,是開發(fā)最早的一種耐高溫樹脂。但純的酚醛樹脂脆性大、剝離強度低、硬度高及韌性差，并且在高溫下易合成，因此，國內(nèi)外航空工業(yè)多采用改性之后的酚醛/縮醛，酚醛/丁腈型耐高溫膠粘劑。耐高溫酚醛樹脂膠黏劑在軍事范疇可以用于高速導(dǎo)彈彈體結(jié)構(gòu)和發(fā)起機耐熱材料的粘接和密封。

簡介：硅樹脂膠黏劑是一種以聚有機硅氧烷及其改性體為主要原料的一類耐高溫膠黏劑。有機硅類聚合物分子中,由于Si-0鍵具有很高的鍵能,因此可在很寬的溫度范圍內(nèi)堅持理化性能不變,特別是在高溫下,即具有很高的熱穩(wěn)定性，可以長期在250℃或更高溫度下運用。機硅膠黏劑是耐高溫膠黏劑的主要品種之一，在航天工業(yè)范疇?wèi)?yīng)用普遍。

簡介：耐低溫膠黏劑是指能在超低溫環(huán)境中運用并具有足夠強度的膠黏劑，通常由PU、EP改性PU和PU及PA改性的EP等主體材料配制而成。

簡介：密封膠的阻尼性能主要來源于基料高聚物分子鏈之間的內(nèi)摩擦(當(dāng)然還有填料與高分子鏈之間的摩擦以及填料之間的內(nèi)摩擦),而不同高聚物的分子鏈結(jié)構(gòu)決議了其阻尼性能。產(chǎn)生阻尼作用的根本緣由是高分子材料在遭到交變應(yīng)力的作用下發(fā)作的滯后現(xiàn)象和力學(xué)損耗。丁基橡膠，硅橡膠，丁腈橡膠，聚氨酯膠等在飛船，火箭等航天器上運用具有明顯的減震，降噪的作用。

在傳統(tǒng)船舶修造行業(yè)中，多采用鉚釘、螺接、焊接等固定方式，這些固定方式受材質(zhì)、外形、厚度、大小、硬度等方面的限制，無法取得令人滿意的銜接和固定效果。隨著膠黏劑技術(shù)的展開，膠黏劑逐漸取代傳統(tǒng)鉚接、螺接、焊接等固定方式。由于船舶長期飛行于江河湖海等復(fù)雜惡劣的環(huán)境中，因此對膠黏劑提出了特殊的懇求，如耐海水、耐氣候老化、耐油、阻燃、耐振動等懇求。下面引見在船舶中運用的膠黏劑種類及其運用部位。

表 3船舶中膠黏劑引見

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